Soyouz-2.1a | 29 octobre 2014

Le 15ème lanceur Soyouz-2.1a (14A14-1A n°Г15000-021) a décollé du pas de tir n°6 (17P32-6) de la zone n°31 du cosmodrome de Baïkonour le 29 octobre 2014 à 07h09'43,285" GMT.

La charge utile était constituée du vaisseau ravitailleur Progress M-25M (11F615A60 n°424). Il a été placé sur une orbite basse (192,87km x 239,10km x 51,67°) à 07h17 GMT.

Fig. 1 : Schéma du lancement.
Crédit : TsUP.

La campagne de de lancement

Le vaisseau Progress M-25M a été livré à Baïkonour en mai 2014. Il termine ses essais en chambre anéchoïde le 19 juin, et est mis en stockage en vue de son lancement en octobre. Le lanceur est livré à Baïkonour fin juillet, et le vaisseau est transféré en chambre à vide pour ses essais d'étanchéité le 1er octobre.

Ensuite, à l'issue de son remplissage, il est ramené au MIK-254 le 19 octobre. Il est mis sous coiffe le 23 octobre, transféré au MIK-40 le 24 octobre, intégré au lanceur le 26 octobre, et transféré sur le pas de tir le 27 octobre. La chronologie se déroule sans incident.

Il s'agit du premier vol d'un vaisseau Progress sur le lanceur Soyouz-2.1a. Au total, quatre vols seront nécessaires pour que le lanceur soit qualifié pour les vols habités.

Progress M-25M

Le vaisseau a une masse au lancement d'environ 7290kg, dont 880kg d'ergols (571kg de comburant et 309kg de carburant) et 2349,59kg de cargaison. Cette dernière comprend :

- 599,70kg d'ergols pour la station,
- 22,00kg d'oxygène,
- 26,00kg d'air
- 420kg d'eau,
- 1281,99kg d'équipements dans le compartiment pressurisé.

La cargaison est destinée à l'équipage de la mission MKS-41, constitué de Maksim SOURAÏEV, Alexander GERST, Elena SEROVA, Aleksandr SAMOKOUTIAÏEV, Barry WILMORE et Gregory WISEMAN.

D'autre part, Progress M-25M est équipé du nouveau système de navigation par satellite (GPS/GLONASS) ASN-K. Sur ce vol, il sera utilisé en mode télémétrie.

La mission

Progress M-25M utilise le profil de rendez-vous rapide pour rejoindre la Station Spatiale Internationale (MKS). Pour cela, il réalise deux corrections avec son moteur SKD lors des deux premières orbites. Les paramètres de ces corrections ont été chargées dans l'ordinateur de bord TsVM-101 avant le décollage.

Date Heure (GMT) Moteur dV (m/s) Durée (s) Paramètres post-allumage
29 octobre 2014 07h57'44" SKD 26,45 66,9 -
29 octobre 2014 08h33'59" SKD 18,92 47,5 270,55km x 299,22km x 51,67°

Le TsVM-101 calcule alors les paramètres de deux nouvelles corrections, qui sont réalisées lors des orbites n°2 et 3.

Date Heure (GMT) Moteur dV (m/s) Durée (s) Paramètres post-allumage
29 octobre 2014 09h11'33" SKD 8,07 21 -
29 octobre 2014 10h10'37" SKD 4,99 13,5 301,4km x 321,6km x 51,68°

L'approche automatique, guidée par le système Kours, commence à 12h57 GMT, et six nouvelles corrections sont réalisées. Progress M-25M s'amarre sur le module Pirs le 29 octobre 2014 à 13h08'14" GMT. Les manœuvres réalisées depuis le lancement ont consommé 347kg d'ergols.

Pour la première fois, les verrous d'amarrage côté Pirs du système SSVP ne sont volontairement pas actionnés. Le but est de préserver leur durée de vie.

Progress M-25M se sépare de Pirs le 25 avril 2015 à 06h41'14" GMT. Son moteur SKD est allumé le 26 avril 2015 à 12h08'00" GMT (dt=189", dV=100,9m/s) afin d'amorcer la rentrée destructive dans l'atmosphère.

Bibliographie

Novosti Kosmonavtiki n°12-2014
Novosti Kosmonavtiki n°06-2015
Le site de la RKK Energuia
Le site de Roscosmos
Le site du TsUP


Dernière mise à jour : 14 juillet 2015