Soyouz-2.1a | 17 septembre 2012Le 9ème lanceur Soyouz-2.1a (14A14-1A n°Л15000-012), surmonté d'un étage supérieur Fregat (14S44 n°1037), a décollé du pas de tir n°6 (17P32-6) de la zone n°31 du cosmodrome de Baïkonour le 17 septembre 2012 à 16h28'39,955" GMT. La charge utile était constituée du satellite météorologique européen MetOp-B, lancé dans le cadre d'un accord commercial avec la société franco-russe Starsem (vol ST-25). Le premier étage (Blocs BVGD) fonctionne correctement. En revanche, le fonctionnement du deuxième étage (Bloc A) est interrompu quelques secondes trop tôt par le système de sécurité SAZ. Le même problème survient lors du vol propulsé du troisième étage (Bloc I). Le manque de ΔV lié à ces anomalies sera compensé par l'étage supérieur Fregat. Un premier allumage du Fregat, d'une durée de 7 minutes, permet de réaliser la mise sur orbite. Le moteur S5.92 est allumé une deuxième fois à 17h31 GMT pendant une minute pour rejoindre l'orbite héliosynchrone (813,1km x 817,9km x 98,7°). Le satellite MetOp-B se sépare à 17h37 GMT. Le Fregat est allumé une troisième fois pour se désorbiter. La campagne de lancementLe lanceur Soyouz-2.1a est livré à Baïkonour le 4 mars 2012, et le satellite MetOp-B le 6 mars 2012. Trois avions An-124-100 sont nécessaires : un premier pour les équipements de préparation, un deuxième pour le satellite et un troisième pour les panneaux solaires et des équipements supplémentaires. Le lancement est prévu à l'origine pour le 23 mai 2012, mais en avril il est reporté indéfiniment suite à un désaccord entre la Russie et le Kazakhstan sur les zones de retombées des blocs latéraux et du deuxième étage. Fin juin, le conflit est résolu est le lancement est fixé au 17 septembre. MetOp-BIl s'agit d'un satellite de météorologie européen de nouvelle génération. Il a été construit par Astrium pour le compte de l'ESA et de Eumetsat. Avec une masse au lancement de 4085kg, une longueur de 5m et un diamètre de 6,6m, il s'agit du deuxième satellite polaire européen, après MetOp-A lancé le 19 octobre 2006. BibliographieAir&Cosmos n°2327 Dernière mise à jour : 24 septembre 2012 |
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