Molnia-M | 21 juin 2005

Le 276ème lanceur Molnia-M (8K78M n°77046694), équipé d'un étage supérieur Bloc ML (n°71646551), a décollé du pas de tir n°2 (17P32-2) de la zone n°16 du cosmodrome de Plesetsk le 21 juin 2005 à 00h48'37,116" GMT.

La charge utile était constituée du deuxième satellite de télécommunications Molnia-3K (14F33 n°80074312).

Les quatre blocs latéraux (BVGD) fonctionnent normalement et sont largués à H0+119,47". Le Bloc A s'arrête à son tour à H0+290,97". La commande d'arrêt d'urgence est émise à H0+298,60", à l'altitude de 180km. Le lanceur retombe en suivant une trajectoire balistique, et il est détruit en rentrant dans l'atmosphère. Les débris tombent près de la ville de Tobolsk, dans la Région de Tioumen. Un avion An-2 du Ministère des Situations d'Urgence est immédiatement dépêché sur place pour repérer les débris.

L'enquête

Plus tard dans la journée du 21 juin, Anatoli PERMINOV, directeur de Roscosmos, déclare à la presse que l'échec est probablement dû soit au moteur du Bloc I (le RD-0110), soit à la non-exécution de l'ordre de séparation du Bloc A.

Le 14 juillet 2005, les Forces Spatiales présentent les résultats de l'enquête. Le général Vladimir POPOVKINE révèle que les deux hypothèses précédemment envisagées se sont avérées fausses.

A partir de H0+26", un débit d'ergols plus important que la normale est enregistré dans l'une des quatre chambres de combustion du moteur RD-108 (8D728) du Bloc A. En conséquence, le moteur consomme davantage d'ergols, jusqu'à la vidange complète des réservoirs.

Après épuisement total des ergols, le moteur fonctionne à vide, ce qui provoque sa destruction. Or, cette destruction intervient au moment exact où le moteur RD-0110 (11D55) du Bloc I est allumé, et où l'ordre de largage du Bloc A est émis. Du fait de l'effort transmis au lanceur par l'explosion du moteur, l'ordre de largage n'est pas émis, et le Bloc A n'est pas largué.

Avec cette charge supplémentaire, la trajectoire suivie par le Bloc I est fortement perturbée. La centrale inertielle détecte l'écart, et le système de contrôle envoie l'ordre d'arrêt d'urgence du moteur (AVD) à H0+298,60".

Bibliographie

Novosti Kosmonavtiki n°09-2005
Liste des lancements de Plesetsk
Dépêches AP et Reuters


Dernière mise à jour : 31 octobre 2014