Sergueï Nikolaïevitch TRESVIATSKI
Situation actuelle Date et lieu de naissance Nationalité Sélection
Sergueï TRESVIATSKI est né en mai 1954 dans l'oblast d'Irkoutsk, et il suit sa scolarité à l'école de Novospasskoïe, dans l'oblast d'Oulianovsk. Il entre alors à l'École Supérieure des Pilotes de l'Aviation Militaire dite de Katcha, dont il sort en 1975. Il sert alors en tant que pilote de chasse sur une base en République Démocratique d'Allemagne (RDA), et son épouse Vera donne naissance à leur fille Youlia le 13 novembre 1976. Il est muté en Extrême-Orient en 1980 pour y devenir commandant d'escadrille, et c'est là-bas que naît son fils Artiom le 28 mars 1980. Il quitte les Forces aériennes un an plus tard, en 1981, pour intégrer l'école des pilotes d'essais de l'Institut de Recherches en Vol (LII). Il obtient sa certification en 1983 et devient pilote d'essais au Centre d'Essais en Vol (LITs) du LII. Il suivait en parallèle des cours du soir à la filiale de Zhoukovski de l'Institut d'Aviation de Moscou (MAI), et il obtient son diplôme d'ingénieur en 1984. Entre temps, en septembre 1983 il avait été présélectionné pour faire partie du groupe de pilotes qui volera sur la navette spatiale Bourane. La Commission Médicale Principale (GMK) avalise sa candidature le 17 avril 1985 et il est formellement sélectionné comme cosmonaute le 2 septembre 1985. 
Fig. 1 : TRESVIATSKI dans le cockpit d'un avion. Il suit sa Formation Spatiale Générale (OKP) au Centre d'Entraînement des Cosmonautes (TsPK) du 13 novembre 1985 au 22 mai 1987, et il est nommé cosmonaute d'essais le 5 juin 1987, après sa réussite à l'examen final. Il réalise plusieurs vols à bord des avions Tu-154LL, MiG-25 et Su-7 modifiés qui permettent d'imiter la descente atmosphérique de Bourane. En 1990, alors que l'avenir de Bourane devient très incertain, il rejoint l'équipe de démonstration du LII sur Su-27. Il s'éjecte d'un MiG-23UB avec son copilote Viktor ALEKSANDROV le 25 octobre 1990 après avoir décollé de Ramenskoïe à la suite d'un incident technique. Il devient célèbre le 24 juillet 1993 quand il doit de nouveau s'éjecter, cette fois d'un MiG-29 après avoir subi une collision en plein vol avec un autre MiG-29 piloté par Aleksandr BIESTCHASTNOV pendant une représentation sur la base de Fairford, au Royaume-Uni. Le Président Boris ELTSINE lui remet le titre de Pilote d'Essais d'Honneur le 17 juin 1999. Vidéo 1 : L'accident de Fairford du 24 juillet 1993. Il devient directeur par intérim du motoriste SNTK Kouznietsov de Samara en juillet 2004, puis directeur général en septembre 2004. Il est renvoyé de ce poste le 19 septembre 2007 par le tribunal régional car l'endettement de l'entreprise avait augmenté considérablement. TRESVIATSKI comptait sur le contrat avec Aerojet sur les moteurs NK-33 pour le lanceur américain Antares, mais cela n'a visiblement pas suffi. Il devient directeur du LITs et directeur adjoint du LII de 2009 à 2011, puis directeur adjoint du Centre d'Essais et de Pilotage de 2011 à 2015 et enfin directeur adjoint de NPP Zvezda de 2016 à 2019. Il décède le 27 mai 2025 des suites d'une très longue maladie.
Bibliographie
[1] Le site AstroNOTE Dernière mise à jour : 29 mai 2025 |
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