L'adaptateur PMA-2Le PMA-2 est similaire au PMA-1. Il a lui aussi été arrimé au module Unity pendant sa phase de préparation à Cap Canaveral, le 5 mai 1998. Unity, le PMA-1 et le PMA-2 ont été mis sur orbite le 4 décembre 1998 à bord de la navette spatiale Endeavour STS-88. 
Fig. 1 : Le PMA-2 au Centre Spatial Kennedy, 4 octobre 1997. Le PMA-2 avait une masse au lancement de 1376kg. Il est muni de deux points d'attache FRGF, qui permettent de fixer des matériels sur sa coque. 
Fig. 2 : Le PMA-2 au Centre Spatial Kennedy, 1998. Le PMA-2 est équipé du même système de chauffage de la coque que le PMA-1. Seule différence : le contrôle n'est pas assuré par les ordinateurs MDM de Unity, mais par ceux de Destiny (INT). La température est régulée entre 1,67°C et 10°C. C'est le RPCM LA1B-C qui alimente les réchauffeurs. 
Fig. 3 : Le PMA-2 est rapproché de Unity, 28 avril 1998. Entre 1999 et 2011, le PMA-2 a servi de point d'amarrage pour les navettes spatiales américaines. Celles-ci étaient en effet munies d'une APAS sur leurs systèmes d'amarrages ODS. Entre deux visites de la navette, le PMA-2 était inutilisé et il était donc maintenu dépressurisé. Son système de réchauffage était lui aussi mis hors service (il était démarré environ vingt-quatre heures avant l'arrivée d'une navette). Mais après la dernière visite de la navette, en juillet 2011, la NASA a décidé de le maintenir pressurisé et de s'en servir de volume de stockage supplémentaire. Il a été chargé de matériel le 26 août 2011. 
Fig. 4 : Le PMA-2 est arrimé à Unity, 5 mai 1998. En février 2001, la navette Atlantis STS-98 apporte le module Destiny, qui doit être intercalé entre Unity et le PMA-2. Pour effectuer cette manœuvre, Atlantis a dû s'amarrer au PMA-3 et, le 10 février 2001, ses astronautes ont déplacé temporairement le PMA-2 sur le Z1, afin de laisser la place à Destiny. Le 12 février 2001, ils ont ensuite fixé le PMA-2 à l'extrémité de Destiny. Vidéo 1 : Installation de Destiny sur Unity en déplaçant temporairement le PMA-2 sur le Z1. On notera qu'après son déplacement de Unity à Destiny, le PMA-2 a été tourné de 180°. Les navettes américaines s'amarraient avant la « tête en bas », elles seront maintenant comme sur la figure 5. 
Fig. 5 : Le PMA-2, à l'extrémité de Destiny, permet aux navettes de s'amarrer à la station. En octobre 2007, Discovery STS-120 apporte le nouveau module Harmony, qui devra à son tour s'intercaler entre Destiny et le PMA-2, mais la manœuvre pour permettre cette installation est différente de celle de février 2001. Le 26 octobre 2007, Harmony est tout d'abord fixé par les astronautes de STS-120 sur le bâbord du module Unity. Le 12 novembre 2007, les cosmonautes de MKS-16 déplacent le PMA-2 à l'extrémité d'Harmony. Et finalement, le 14 novembre 2007, ils déplacent Harmony muni du PMA-2 sur Destiny. 
Fig. 6 : Déplacement du module Harmony et du PMA-2 Ce sera le dernier mouvement du PMA-2, qui devrait maintenant rester à sa place sur Harmony. 
Fig. 7 : Atlantis STS-132 amarrée au PMA-2, dans sa nouvelle position, 17 mai 2010. 
Fig. 8 : KRIKALIOV et PHILLIPS dans le PMA-2, 
Fig. 9 : Interface entre le PMA-2 et la navette Discovery STS-133, 26 février 2011. 
Fig. 10 : L'extrémité du PMA-2 lors du départ de Discovery STS-133, 6 mars 2011. 
Fig. 11 : Le PMA-2 vu depuis l'ODS de la navette (STS-131, 16 avril 2010). 
Fig. 12 : Satoshi FURUKAWA charge du matériel dans le PMA-2, Le 19 août 2016, l'équipage de la station installe l'adaptateur d'amarrage IDA-2 sur la pièce APAS du PMA-2. Il est destiné à permettre l'amarrage des futurs vaisseaux habités américains Starliner et Crew Dragon. 
Fig. 13 : Jeffrey WILLIAMS et Kathleen RUBINS installent l'IDA-2, 19 août 2016. 
Fig. 14 : Le vaisseau Crew Dragon USCV-1 amarré sur le PMA-2. 
Fig. 15 : Inspection du PMA-2 par le SSRMS le 3 novembre 2023. Bibliographie[1] Thermal Control System Training Manual TCS TM 21109, 26 janvier 2004 Dernière mise à jour : 12 novembre 2023 |
|