Proton-M | 9
juin 2016
Le 98ème lanceur Proton-M (8K82KM n°937-01),
surmonté d'un étage supérieur Briz-M (14S43 n°99570), a décollé du pas de tir n°24
de la zone n°81 (8P882K) du cosmodrome de Baïkonour le 9 juin 2016 à 07h10'00,019" GMT.
Il s'agit du premier vol de la version Phase IV du lanceur Proton-M.
La charge utile était constituée du satellite Intelsat-31, lancé dans le cadre d'un accord commercial avec la société ILS. Le
premier étage a fonctionné correctement, mais l'un des trois moteurs RD-0210 (8D411K) du
deuxième étage s'est arrêté à H0+315", soit neuf secondes plus tôt que prévu. En conséquence, son point de chute s'est situé en dehors de la zone de retombée prévue.
Le troisième étage a ensuite été mis en service et a partiellement compensé le manque de performance du deuxième étage.
Il a placé la partie haute sur une trajectoire balistique.
Du fait du mauvais fonctionnement du deuxième étage, le delta-V conféré à la partie haute était inférieur de 28m/s à l'attendu. Les deux
premiers allumages du Briz-M ont duré plus longtemps que prévu pour compenser la défaillance du deuxième étage.
Le satellite Intelsat-31 a ainsi pu être largué sur une orbite supersynchrone (3414km x 65010km x 29,57°) conforme à l'objectif (3503km x 65000km x 29,6°).
Evénement |
Instant théorique (s) |
Instant réel (s) |
Erreur |
Vol propulsé Proton-M |
Décollage |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
Allumage 2ème étage |
115,38 |
114,29 |
1,09 |
Séparation 1er étage |
119,63 |
120,28 |
0,65 |
Allumage vernier 3ème étage |
322,27 |
321,91 |
0,36 |
Arrêt moteur 2ème étage |
324,97 |
324,63 |
0,34 |
Séparation 2ème étage |
325,67 |
325,35 |
0,32 |
Allumage 3ème étage |
328,07 |
327,78 |
0,29 |
Largage coiffe |
343,48 |
343,11 |
0,37 |
Séparation 3ème étage |
580,72 |
582,12 |
1,40 |
Vol propulsé Briz-M (1er allumage) |
1er allumage verniers Briz-M |
660,72 |
662,47 |
1,75 |
1er allumage Briz-M |
674,72 |
676,63 |
1,91 |
Extinction verniers Briz-M |
676,61 |
678,46 |
1,85 |
Extinction Briz-M |
932,77 |
967,34 |
34,57 |
Vol propulsé Briz-M (2ème allumage) |
2ème allumage verniers Briz-M |
6610,00 |
6610,26 |
0,26 |
2ème allumage Briz-M |
6630,00 |
6630,18 |
0,18 |
Extinction verniers Briz-M |
6631,90 |
6632,28 |
0,38 |
Extinction Briz-M |
7816,20 |
7792,82 |
23,38 |
Vol propulsé Briz-M (3ème allumage) |
3ème allumage verniers Briz-M |
15805,00 |
15805,25 |
0,25 |
3ème allumage Briz-M |
15829,00 |
15829,37 |
0,37 |
Extinction verniers Briz-M |
15830,90 |
15831,20 |
0,30 |
Extinction Briz-M |
16366,08 |
16360,77 |
5,31 |
Largage réservoir DTB |
4ème allumage verniers Briz-M |
16410,28 |
16404,81 |
5,47 |
Séparation DTB |
16416,08 |
16410,67 |
5,41 |
Extinction verniers Briz-M |
16418,28 |
16412,93 |
5,35 |
Vol propulsé Briz-M (4ème
allumage) |
5ème allumage verniers Briz-M |
16495,08 |
16495,25 |
0,17 |
4ème allumage Briz-M |
16503,08 |
16503,37 |
0,29 |
Extinction verniers Briz-M |
16504,98 |
16505,21 |
0,23 |
Extinction Briz-M |
17046,55 |
17034,25 |
12.30 |
Vol propulsé Briz-M (5ème allumage) |
6ème allumage verniers Briz-M |
54895,00 |
54895,18 |
0,18 |
5ème allumage Briz-M |
54905,00 |
54905,40 |
0,40 |
Extinction verniers Briz-M |
54906,90 |
54907,24 |
0,34 |
Extinction Briz-M |
55088,55 |
55086,32 |
2,23 |
Séparation charge utile |
Séparation Intelsat-31 |
55860,00 |
55840,31 |
19,69 |
Manœuvres d'éloignement du Briz-M |
7ème allumage verniers Briz-M |
67220,00 |
67220,18 |
0,18 |
Extinction verniers Briz-M |
67235,00 |
67235,38 |
0,38 |
8ème allumage verniers Briz-M |
71410,00 |
71410,55 |
0,55 |
Extinction verniers Briz-M |
71510,00 |
71510,69 |
0,69 |
Tableau 1 : Chronologie du lancement (données
Khrounitchev).
La campagne de lancement
Le satellite Intelsat-31 a été livré à Baïkonour le 26 avril 2016, pour un lancement prévu le
28 mai 2016. Le lancement a ensuite été reporté au 8 juin 2016 suite à
un incident sur l'étage Briz-M. La chronologie a été interrompue quelques instants avant H0 suite à un problème de connectique sur une
liaison bord-sol. Le décollage a été reporté de vingt-quatre heures.
L'enquête
Les analyses montrent que l'arrêt prématuré du moteur RD-0210 a été provoqué
par une baisse de pression à l'entrée de la turbopompe. Elle était la
conséquence de la rupture d'une tuyauterie provoquée par une mauvaise fixation.
Bibliographie
Le site d'ILS
Le site du GKNPTs Khrounitchev
Le site de Roscosmos
Novosti Kosmonavtiki n°08-2016
Dernière mise à jour : 13 janvier
2017 |
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