Magomed Omarovitch TOLBOÏEV

Situation actuelle
Retiré des affaires spatiales

Date et lieu de naissance
20 janvier 1951, Sogratl, district de Gounib, République autonome du Daguestan, Russie, URSS

Nationalité
Russe

Sélection
25 avril 1983, 2ème groupe du LII Gromov

 

 

 


Magomed TOLBOÏEV est né en 1951 au Daguestan, près de Gounib, où il termine sa scolarité en 1969. Il a une sœur et quatre frères (l'un d'eux, Taïguib, deviendra aussi pilote d'essais et recevra la distinction de Héros de la Fédération de Russie le 9 mai 2007). Il rencontre son épouse Lioubov KONDRATIENKO très jeune, et le couple donne naissance à une petite Natalia en 1967.

TOLBOÏEV intègre alors les Forces aériennes soviétiques et commence une formation à l'École Supérieure des Pilotes de l'Aviation Militaire de Eïsk Vladimir Komarov. Il en sort diplômé en 1973 et sert en tant que pilote de chasse sur une base située à Odessa, en Ukraine. Il est ensuite muté sur une base aérienne en République Démocratique Allemande (RDA). Son deuxième enfant, Rousslan, vient au monde en 1974.

En 1976, il est contrit de s'éjecter d'un MiG-15UTI dont il a perdu le contrôle. Il postule en 1977 pour intégrer le détachement des cosmonautes des Forces aériennes, au sein du 7ème groupe, mais il n'est pas retenu pour des raisons médicales.

Il quitte les Forces aériennes en 1980 avec le grade de capitaine et intègre l'école de l'Institut des Essais en Vol (LII) du Ministère de l'Industrie Aéronautique (MAP), dont il est diplômé en 1981. Il devient pilote d'essais pour le Centre d'Essais en Vol (LITs) du LII et vole notamment sur MiG-23, Su-24, Su-27, MiG-29, MiG-25 et MiG-31, Tu-22, Tu-134, Tu-154 ou Il-62. u cours de sa carrière, il réalise deux atterrissages sans moteur suite à des avaries, sur Su-5 et MiG-23UB.

Fig. 1 : Magomed TOLBOÏEV avec un Su-27.
Crédit : DR.

A partir de 1981, il suit une formation par cours du soir à l'Institut d'Aviation de Moscou (MAI), et il obtient son diplôme d'ingénieur en 1984. Mais entre temps, en 1982, il est présélectionné pour faire partie du groupe de pilotes qui volera sur la navette spatiale Bourane. La Commission Médicale Principale (GMK) avalise sa candidature le 25 janvier 1983 et il est formellement sélectionné comme candidat-cosmonaute le 25 avril 1983. Il suit sa Formation Spatiale Générale (OKP) au Centre d'Entraînement des Cosmonautes (TsPK) du 13 novembre 1985 au 22 mai 1987, et il est nommé cosmonaute d'essais le 5 juin 1987, après sa réussite à l'examen final. Son troisième enfant, Marina, est née en 1986.

Il réalise plusieurs vols à bord des avions Tu-154LL et MiG-25 modifiés qui permettent d'imiter la descente atmosphérique de Bourane. Il est affecté en 1988 à l'équipage principal du premier vol habité, qui n'aura finalement jamais lieu. Mais lors du premier vol automatique, le 15 novembre 1988, il pilote le MiG-25 qui accompagne la navette lors de son atterrissage. En 1989, il reçoit l'Ordre du Travail du Drapeau rouge.

Fig. 2 : Atterrissage de Bourane, observé par TOLBOÏEV à bord du MiG-25.
Crédit : TASS.

Lors de la tentative de coup d'état du 19 août 1991, TOLBOÏEV participe à la défense de la Maison du Conseil de la République de Russie (la "Maison blanche"). Pour sa carrière aéronautique, il reçoit le titre de Héros de la Fédération de Russie le 17 novembre 1992.

Fig. 3 : Les pilotes A. MOURAVIEV, A. KVOTCHOUR et M. TOLBOÏEV
reçoivent leur médaille au Kremlin, 30 décembre 1992.
Crédit : TASS.

Il est élu député à la Douma pour la circonscription de Makhatchkala, la capitale du Daguestan, le 12 décembre 1993. Il démissionne du LII le 12 janvier 1994 pour se consacrer à sa nouvelle carrière. Il se présente en juillet 1994 pour devenir président de la République du Daguestan, mais il ne rassemble que 36,8% des suffrages et n'est pas élu. Il se présente pour un deuxième mandat de député aux élections législatives de décembre 1995, mais il n'est pas réélu.

Il passe en 1995 son diplôme de candidat en sciences historiques. Il reçoit le 19 octobre 1996 la distinction de pilote d'essais émérite de la Fédération de Russie. A partir de 1997, il est président du Salon Aérospatial International (MAKS) qui se tient à Zhoukovski tous les deux ans. De 1999 à 2000, il est directeur de l'aviation de la région de Moscou.

Fig. 4 : Le bureau de TOLBOÏEV au MAKS de Zhoukovski, le 16 août 2005.
Crédit : Nicolas PILLET.


Bibliographie

[1] Le site AstroNOTE


Dernière mise à jour : 2 juillet 2026