Oural Nazibovitch SOULTANOV
Situation actuelle Date et lieu de naissance Nationalité Sélection
Oural SOULTANOV est né au Bachkortostan, et il est scolarisé à Mikhaïlovka, près d'Oufa. Il intègre l'école militaire Souvorov de Kazan dont il sort diplômé en 1967, puis il poursuit ses études à l'école supérieure des pilotes de l'aviation militaire de Kharkov, dont il sort en 1971. Il sert six ans en tant que pilote de chasse, puis il quitte les Forces aériennes en 1977. Entre temps, il a épousé Viktorina BIELOGORSKAÏA avec qui il a deux enfants : Lilia en 1971, et Natalia en 1976. Il commence alors une formation de pilote d'essais à l'école de l'Institut des Essais en Vol (LII) du Ministère de l'Industrie Aéronautique (MAP), et il est diplômé en 1978. Il devient pilote d'essais pour le Centre d'Essais en Vol (LITs) du LII et vole notamment sur MiG-21 et MiG-23, dont il teste les limites. Il participe aussi aux essais du Su-27. En 1978, il participe à des essais à bord d'un Il-18 visant à définir des modèles pour le système de contrôle de la future navette spatiale Bourane. En 1979, il réalise l'expérience Immersia qui consiste à rester alité sur un matelas à eau à l'IMBP pendant une semaine puis à piloter un Il-18, et ce dans le but d'évaluer l'impact des symptômes de l'apesanteur sur les capacités de pilotage. Il renouvelle cette expérience en 1980, mais cette fois en pilotant un Su-7. Il suit une formation par cours du soir à l'Institut d'Aviation de Moscou (MAI), et il obtient son diplôme d'ingénieur en 1981. En février 1982, il est présélectionné pour faire partie du groupe de pilotes qui volera sur Bourane. La Commission Médicale Principale (GMK) avalise sa candidature le 25 janvier 1983 et il est formellement sélectionné comme candidat-cosmonaute le 25 avril 1983. Il suit sa Formation Spatiale Générale (OKP) au Centre d'Entraînement des Cosmonautes (TsPK) du 13 novembre 1985 au 22 mai 1987, et il est nommé cosmonaute d'essais le 5 juin 1987, après sa réussite à l'examen final. Il réalise plusieurs vols à bord des avions Tu-154LL et MiG-25 modifiés qui permettent d'imiter la descente atmosphérique de Bourane. Il est affecté en 1988 à l'équipage de réserve du premier vol habité, qui n'aura finalement jamais lieu. 
Fig. 1 : Oural SOULTANOV pilote. Il prend sa retraite du LII en 2002. En mars 2002, il devient pilote sur Il-18 pour la compagnie Grizodoubovoï, basée à Zhoukovski. 
Fig. 2 : SOULTANOV avec le scaphandre Strizh de
Bourane.
Bibliographie[1] Le site AstroNOTE Dernière mise à jour : 30 juin 2026 |
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